Sanayinin Emektarları ve Gizli Tehlikeler
Oto sanayi siteleri, binlerce küçük işletmenin kalbidir. Ustalarımız 'yıllardır bu işi yapıyorum, bir şey olmaz' dese de, istatistikler tam tersini söylüyor. Bir aracın liftin üzerinden düşmesi veya kanalda çalışırken gazdan zehirlenmek, maalesef sık yaşanan kazalardır.
Araç Kaldırma Liftleri: Ölümcül Hatalar
Bir liftin aracı havada tutması mucize değildir, hidrolik ve mekanik bir sistemdir. Bakımsız bir lift bombadan farksızdır.
- Kilit Mekanizması: Lift aracı kaldırdıktan sonra 'Tak' sesini duymadan altına girmeyin. Bu ses, mekanik kilidin (emniyet mandalı) devreye girdiğini gösterir. Sadece hidroliğe güvenilmez, hortum patlayabilir.
- Denge: Aracın ağırlık merkezi (motor tarafı ağırdır) liftin kollarına eşit dağıtılmalıdır. Yanlış yerleşim, aracın öne veya arkaya devrilmesine neden olur.
- Periyodik Kontrol: Liftler yılda en az 1 kez makine mühendisi tarafından kontrol edilmeli ve üzerine 'Uygundur' etiketi yapıştırılmalıdır.
Tamir Kanalları: Mezar Olmasın
Eski tip tamir kanalları, modern servislerde yerini lifte bıraksa da hala yaygındır.
- Düşme Riski: Kanalın üzeri kullanılmadığı zamanlarda mutlaka sağlam kalaslar veya ızgaralarla kapatılmalıdır.
- Gaz Birikmesi: LPG'li araçlardan sızan gaz veya egzoz dumanı, havadan ağır olduğu için kanalın dibine çöker. Kanalda çalışırken havalandırma fanı çalıştırılmalı ve sigara içilmemelidir.
- Aydınlatma: Kanal içi aydınlatma 'Ex-Proof' (kıvılcım çıkarmaz) ve düşük voltajlı (24V) olmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Zımpara taşı patlarsa ne olur?
Taş motorunda koruyucu kapak yoksa ve taş patlarsa, parçalar mermi hızıyla vücuda saplanır. Taş motoru asla koruyucusuz kullanılmamalı ve gözlük takılmalıdır.
